SRY MODELLEZŐ FÓRUMA

Z.F. barátunk lefordította Gőzgépész barátunk kedvéért, a temzei bárka leírását, amit lektorálásom után, tökéletesnek találtunk.
Jelenleg tárgyalások folynak a honlap tulajdonosával a közzétételéről, de ahogy ismerem, hozzá fog járulni, hogy Zsolt modellező CD könyvtárában közkincsé váljon.
Ami a plusz hozzájárulásunk, az a mértékegységek átváltása metrikussá a hüvelyk helyett, illetve ez a topik, ami esetleg segítséget nyújthat azoknak, akik a megépítése mellett döntenek.
Én, a mai nap elkezdtem megépíteni, mégpedig fából, ahogy Gödény II. is készült.
Megpróbálom a lehető legrészletesebben dokumentálni az építését, mert itt még a bordák is egyedi építésűek lesznek, ahogy azt a "Történelmi hajók modellezése" tárgyalja.
Nem kötelező ezt a megoldást követni, hiszen az eredeti modell is lemezből kivágott bordákkal készült, de Gőzgépész barátommal történt többszöri levélváltásból kiderült, hogy az ő felfogása nagy mértékben megegyezik az enyémmel, mégpedig, "Egy fa hajó, legyen Fa hajó!"
Ehhez szeretnék neki, illetve másoknak segítséget nyújtani.

A név választás nem a véletlen műve.
Elf Daddy = Manópapa

Üdv mindenkinek
Egy játékos Manópapa

Hát jó, hogy Manópapa elkezdte ezt a témát és finoman figyelmeztetett arra az ígéretemre, hogy beszerzem a szerző hozzájárulását a szöveg magyar megjelentetéséhez...
Jelentem, 5 perce elküldtem a levelet - remélem hamar megjön a pozítív válasz! Addig is, ha valakit érdekel szívesen elküldöm a fordítást személyes felhasználásra. A hüvelykeket még nem számoltam át mm-re, de szerintem egy modellezőnek ez nem lehet akadály! Azért persze ezt is meglesz, most pár napos "nyaralás" közben remélem lesz erre is időm.

Sok sikert az Elf Daddyhez, repüljön majd úgy a vízen, mintha őshazájában, a Themzén hasítaná a hullámokat!

Üdv / Feri

...és ma már a válasz is megérkezett:

Hello,
My website is my way of returning something to modelling and to science after all the pleasure that both have given me. I knew when I went on the web that I gave up control of the text. My only interest now is to help it to reach a wider audience. You are doing that in a way that I cannot. So carry on.
I shall visit the sites you recommend.
I wish you and your modelling friends well,
Ivor Bittle

Magyarul:
Helló,
A honlapomat azért készítettem, hogy valamit visszaadjak abból a rengeteg örömből, amit a modellezés és a tudomány számomra adott. Tisztában voltam vele, hogy írásaimnak a világhálón történő megjelentetésével elvesztem a felügyeletet felettük. Azt szeretném, ha minél szélesebb kör elérhetné ezeket. Erre te olyan utat találtál, amit én nem tudnék megtenni. Szóval csak előre!
A javasolt oldalakat meg fogom látogatni.
Mind neked, mind modellező barátaidnak a legjobbakat kívánom.
Ivor Bittle

Két honlapot említtem neki: sry honlapját (ahol remélem meg fog jelenni a fordítás, ha Zsolt is belegyezik) és ternészetesen a fórumot. Mellesleg jól bemártottam Manópapát, mert elárultam, hogy indul az "Elf Daddy" építése - szóval már nincs visszaút!!!

Szervusz Feri

Az építését valóban elkezdtem, és rögtön találtam néhány apróságot, amit módosítanom kellett.
A rajzokat átnézve, rögtön szembe tűnt a fartükör felőli utolsó borda íve, mert szerintem nem jó. Megtöri a test íveltségét.
Jelenleg újra szerkesztem ezt a bordát, és azt illesztem be a vázba próbaképpen. Ha beválik, akkor javítom a rajzokat, és azt küldöm el a fordításhoz.
A másik gondom az, hogy én szeretnék hajócsavart is beépíteni, de ebbe a testbe, a fartükörhöz közvetlenül kapcsolódó kormánylapáttal, csak két csavart tudnék beépíteni,(kicsi az uszony rész) vagy a gerinc végétől még egy 5 centivel megnövelem a test hosszát, és ott zárom le fartükörrel. Akkor már elég helyem marad egy hajócsavarnak a gerinc vége és a kormánylapát között.
Ebben az esetben viszont mindenféleképpen meg kell változtatnom a már említett borda ívét.
A szerkesztést, így se, úgy se úszom meg.

Másik észrevétel.
Kézbe fogva a vázat, meglepően nagy.
Rengeteg dolog fér bele, így a vitorlák mozgatásához valószínűleg nem szervót fogok használni, hanem villanymotoros, csigás,. illetve menetes orsós mechanikát.
Így a menet közbeni vitorla felhúzás és leeresztés sem lehet gond.

Ezen még gondolkozom.

Üdv Manópapa

u.i: Lesznek képek is, de amíg nem dől el az ominózus borda ügye, nem akarok képekkel foglalkozni.

Sziasztok!

Ez nagyon izgalmasan hangzik! Ha kell rajzolni, akkor szóljatok. Ha tudok, segítek. Mikorlesznekfényképek?!

Üdv!
g. - a türelmetlen

Szervusz Gábor

Fényképeket vasárnapnál előbb ne várjatok, mert bár készíthetnék, de amíg a teljes váz nem áll össze, addig nem sok értelmét látom.
Az épített bordákról készítettem egy teljes sorozatot, illetve egyetlen borda megépítéséről, mert a bárka 16 bordájából csak kettő olyan, ami oktató jellegű.
A képek késlekedésének oka, roppant egyszerű.
Úgy döntöttem, hogy mindkét honlapomat kétnyelvűsítem.
A "Manómodell"-t és a "Tolóhajó Kedvelők Baráti Körét" is.
Ahhoz viszont sok idő kell, és sajnos még mindig hajnali háromkor kelek, és este tíz, tizenegy körül keveredek haza.
A képeket onnan tudom áttölteni ide, de amíg a szerkesztéssel nem végeztem, nem akarok új albumot nyitni a bárkának.
A Manómodellről egyébként is törölni szeretnék néhány oldalt, illetve nyitni újat, a másikat pedig újra szerkesztem, mert a Model Boat Mayhem-ről sokan látogatják a springerek miatt.
A kétnyelvűsítésének is ez az oka.

Üdv egy nagyon elfoglalt Manópapa