SRY MODELLEZŐ FÓRUMA

Van egy ilyen hirdetés a TV-ben " nekem bevált " mondja az idősbödő közremüködő.
Na már most.
Ugye vagy 30 évig volt egy db. vitorlásom, mig kölcsönadva a család egy másik kapítányának, szellőztetés nélkül tönkrement.

Nem is ez a lényeg, HANEM AZ OVÁLIS-ELIPTIKUS FEDÉLZETI - KÉNYELMESEN NAGY - NYÍLÁST, FA SZINŰ ÖNTAPADÓS TAPÉTÁVAL ZÁRTAM LE.
Még a kapcsoló is bent volt a hajótestben.
Persze minden új startnál-vizrebocsájtásnál új - előre több példányban elkészített - záró forma- tapétával le kellett zárni a nyílást. Az eliptikus-ovális forma ennél a megoldásnál lényeges, a feszűltség igy eloszlik.

A tapasztalatom szerint ennek a megoldásnak egy baja van. Ha valamilyen okból felnyítod akkor csak a porszáraz felületre lehet újjat ragasztani. Versenyen például gyakran kell a hajót kikapcsolni. Nekem régen volt olyan megoldásom, hogy vékony plexi lapot használtam, és azt körbe ragasztottam ragasztó szallaggal. A lapra furtam egy 5 mm-is lyukat. A plexin jól láttam mi van a hajón belül, és a kapcsolót pedig egy csavarhuzóval elértem. A lukat pedig egy kis ragasztó szallaggal leragasztottam. Azt egyszerübb volt szárítani illetve újjra ragaszatni.

Az is jó megoldás, ha egy orvoságos műanyag üveg felső részét levágjuk és azt építjük valahová a fedélzetbe és ez alá tesszük a kapcsolót. Ez lehet csavaros vagy dugos. De láttam olyan megoldást is, hogy egy nagyobb teljes üveget beépítettek a hajóba, ebbe tették az akumlátort, és nsm használtak kapcsolot. Egyszerüen összedugták a csatlakózot. Teljesen vizmentes volt.

A legjobb megoldás a különböző puha müanyag doboz fedők. Ha legvágjátok a doboz felső szélét a mire a dobozt rá lehet patintani (kávés, kakós, vagy egyszerű élelmiszer tároló doboz) és azt rögzítitek a fedélzetbe, tökételes víz záró fedélnyillást kaptok. Melesleg a Waliczki a mai napig ezt a megoldást alkalmazza, igaz ott már a műanyagból készül a karima. A dobozfedél kávés dobozból származik.

Üdv M10