SRY MODELLEZŐ FÓRUMA

Mondjuk a motor jól ki lett vesézve, de a gyanta kérdésem, amit most már lassan esedékes nem kaptam tanácsot.

Megcsináltam a tönkcső tartórészt, de nem tudom, hogy a támaszokat gyantázás után rakjam be, vagy előtte.


A képen csak szemléltetésképp van berakva, nem azok lesznek, mielőtt még valaki megszólná.

Az építéssel kapcsolatban, nem az élethűség a célom, nem versenyre fogom vinni, csak magam szórakozására építem.
Inkább mint kocsmába szórjam el a pénzt.

A 12V két okból szeretném, az egyik:
A volt x amper = watt vagy is teljesítmény.
A másik ok meg, hogy van egy FPV szettem, amit a kormányállásba szeretném tenni és a kocsiból monitorról vezetni a hajót.
Ez volt a végére szánt titok.
A videóadó és a kamera 12voltos.
Gondolom nem kell magyarázni miért hasznos ha minden 12V-os.
Már próbáltam az FPV-t, de a kicsi vontatón (na az a kicsi ), csak a vontatmányról hátúról nézve volt kiépítve.
Érdekes volt, élő videojáték élethű textúrával.

Lenne még kérdésem, csak félek ha egynél többet teszek fel, csak az elsőre fog válasz érkezni.

Hogyan csináljam?
A tönkcső beragasztva gyantázás előtt, vagy gyantázás és utána beépíteni.

Láttam ezt is azt is fórumokon, de melyik a praktikusabb.?

Üdv.

előtte! Mármint minden teherviselő elem legyen gyantázva, így a
tengelycsapágy támasztó bakok is! Ha van rá lehetőséged akkor kell az az
üvegszövet is rá. A hajó szereti a súlyt, amúgy is kell bele majd egy
"tonna" ballaszt, így amit lehet be kell építeni. Ez nem repülőgép, nem
kell spórolni az anyaggal .... sőőőőőőt...... hogy meglegyen a vízvonalig
merülés még egy kisebb hajóba is fél-egy-kiló ballaszt kell, egy nagy hajóba
meg akár több kiló is elkélhet.

Üdv.: SRY

Nem is a szövet ára, hanem hogyan tudom szépen rárakni, az éleken lesimuljon rengeteg helyen vágni, toldani kell.
Nem beszélve félek, hogy elcsúszkál és nem lesz szép, ráncos lesz.
A súlyát már kalkulálgattam ( de ez csak a végén derül ki) úgy 10kg biztos lesz, jó mély merülésű hajó.

Üdv!
Ahogy Sry már írta itt a súly nem számít.Leüvegezed ahogy sikerűl aztán kittelsz és még utána is kilókat kell beleraknod,hogy vizvonalon ússzon.
Jó építést Tamás!

Igen, most már az lesz.
Azért kellet a megerősítés, de ezért indítottam a topic-ot.

(Tamás
Most néztem, hogy tatai vagy, én is az voltam, csak vidékre házasodtam.
Véletlenül nincs kötödésed Mocsához?)

Üdv Peti!

Szia Peti!
Nem igen, vagy ha mégis akkor nem tudok róla/mármint kötődés/
A gyantát ne sajnáld ha keversz hozzá egy kis miroballont vastagabban is kenheted csiszolni is könnyebb.
jó építést Tamás!

Hello!

Akkor csak névrokon.


A Molnár Józsi azt mondta benne van a mikróballon, hogy nem kell hozzá.
A hétvégén meg akarom csinálni, mert ad1 jó idő lesz, 2 meg már szeretném megfordítani.

Üdv!

Ígéretemhez hűen (már hogy a hétvégén gyantázok, üvegezek) elkészültek a tengelycsapágy támasztó bakok és le is üvegeztem.
Hát (háttal nem kezdünk mondatot), inkább így.:
A gyantázással, üvegszövettel kapcsolatban vegyesek a tapasztalataim,
mert ahhoz képest könnyebb volt mint elképzeltem, de nehezebb mint ahogy mondták és láttam videón.
A képeket frissítettem, külön nem teszem ide.
http://www.rcpilot.hu/gall/hajo/1770/20110508230054/bobs_brusco_tug.html?p=1
A hajó végül is gyantázva.

Lenne egy kérdésem:
A szövetre ment gyanta egy rétegben, majd 2 óra múlva tettem még egyet.
Tegyek még rá, egy harmadik réteget?

Uploaded with ImageShack.us

Kész a meghajtás, bár a motor nem biztos, hogy marad,
be kell építeni, mert kíváncsi vagyok mit bír.
Ma vízre tettem és besúlyoztam, de még vissza kell mérlegelni, amúgy baromi nehéz, viszont nagyon élethű lesz a viselkedése.

Sz@r dolog, ha ha az ember nem kalaptartó méretben gondolkozik, mert nem egy emberes a játék, ellenben kárpótol a látvány és az élmény.
Mondjuk egy dologra jó, ha körülményes a vízre tétel a nagyobb hajónál, hogy csak ünnepnap fog menni, így ezért kell készíteni egy másikat, kisebbet és másmilyent.

Szivárgás nincs, jól sikerült.
Képek nem készültek az úszó próbáról, nem vittem magammal a fényképezőt, de legközelebb, ha már megy a motor és irányítható, akkor videót is készítek.

Szépen alakul a teknő. Én általában ezt a részét élvezem a legjobban.
Hajótestet, gépészetet tervezni, kivitelezni. Aztán jön a szöszölős,
apró részletekbe menő felépítmény, a fittingek meg minden egyéb
rettentő sok munkát felemésztő apró vacak elkészítése, beépítése.
Ez a része nekem annyira nem jön be nem vagyok egy makettező lélek
(persze van, aki pont ezt szereti és örül, hogy túlvan a gépészeten)

Lehet, hogy csak nálam van így, de a gépkész, úszóképes hajótest
elkészítésének idejéhez képest 4-5-6 szor annyi időt szerencsétlenkedek a
"makettezős" fejezettel.

Üdv.: SRY

Én is úgy vagyok a dologgal, amíg tudom mit és miből lehet megcsinálni addig tudok lelkesedni, de amint gondolkodni kell, hogy hogyan, akkor lelassulok.
Van hogy a hálót nézegetem, keresgélek ötletekért, ki hogyan oldja meg a nekem épp problémás részt.
Előfordul, hogy a kutakodás órákba, napokba és hetekbe mérhető.

A kormánylapátot szeretném megépíteni és a hozzá tartozó tönkcsövét, csak a tengely mérettel vagyok bajba, mert azért lesz rajta terhelés.
A tönkcsövet is jól ki kell támasztanom, hogy legyen tartása.

Mikor vízre tettem besúlyozva, hát kellett erő meglökni és a lendület is csak lassan kopott el. Lesznek ott támadó, fellépő erők.

Te beszélsz franciáúl? Vous parlez français?
Egy hajóskapítánynak illene tudni franciáúl.Un maître doit connaître le français
Én se tudok csak néhány szót az online fordítót mutatom be neked! Je ne sais pas juste quelques mots je vous présente le traducteur online.

http://navi.modelisme.com/article708.html
Kivánság teljesítve!
Ime a kormány.
http://navi.modelisme.com/article705.html
Tengely-tönkcső.


Tamásbá

http://www.etranslator.ro/hu/francia-ma ... ordito.php

Szia !
Mindig a legegyszerübb a legjobb.Veszel az obiban 4X3-mas rézcsövet, és kérsz egy lakatostól 3-mas réz forrasztó pálcát .És már meg is vagy,ha a rézpálcát gyengélled akkor vaspálcát hazsnálj.De szerintem a réz is bőven elég
Jó építést Tamás